Semua produk
Pesawat Piper bekas dijual. PA-28-181 dan PA-44-180 Di stok.
| Nama merek | Piper |
|---|---|
| Nomor model | PA44/PA28 |
| Kuantitas min Order | 1 ea |
| Harga | Please consult customer service |
| Waktu pengiriman | DALAM SAHAM |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T |
Detail produk
| Kondisi | Digunakan | Model | PA44/PA28 |
|---|---|---|---|
| pabrikan | Pesawat Piper | Pabrikan Mesin | Lycoming |
| Model Mesin | O-360-A4M/O-360-A1H6 | Produsen PFD/MFD | Garmin/G1000Nxi |
| Produsen Alat Peraga | Hartzell |
Deskripsi Produk
Kami saat ini memiliki beberapa Pesawat Piper Bekas yang Tersedia, termasuk pesawat Piper PA-28-181 Archer III dan Piper PA-44-180 Seminole pesawat. Diproduksi terutama antara 2017 dan 2018, pesawat ini dapat dipertimbangkan untuk pelatihan penerbangan, penerbangan umum, penerbangan pribadi, dan pelatihan multi-mesin.
Bagi pembeli pesawat bekas internasional, informasi penyaringan utama biasanya mencakup tanggal produksi, total waktu airframe, model mesin, waktu mesin, sisa waktu mesin, status baling-baling, dan avionik. Oleh karena itu, kami telah mengatur informasi pesawat utama di bawah ini untuk memudahkan perbandingan.
Pesawat PA-28-181 Archer III
Tiga pesawat Piper PA-28-181 Archer III saat ini tersedia. Semuanya menggunakan mesin Lycoming O-360-A4M, sementara waktu operasional mesin dan sisa waktunya berbeda.
| Model Pesawat | Tahun | Waktu Terbang Airframe | Model Mesin | Waktu Mesin | Avionik |
|---|---|---|---|---|---|
| PA-28-181 Archer III | 2017 | 2.515,9 Jam | Lycoming O-360-A4M | 2.045 Jam | Garmin G1000 |
| PA-28-181 Archer III | 2017 | 3.124 Jam | Lycoming O-360-A4M | 2.503 Jam | Garmin G1000 |
| PA-28-181 Archer III | 2018 | 3.460,7 Jam | Lycoming O-360-A4M | 2.749,6 Jam | Garmin G1000 NXi |
PA-28-181 kedua memiliki 1.697 jam waktu mesin yang tercatat tersisa. Mesin yang terpasang pada pesawat ketiga di-overhaul pada 4 Juli 2023, dengan 1.450,4 jam tersisa menurut catatan yang tersedia.
Pesawat pertama memiliki 155 jam waktu mesin yang tercatat tersisa. Setelah sekitar sembilan bulan tidak beroperasi, mesin telah diawetkan dan memerlukan overhaul. Pembeli harus mempertimbangkan kondisi ini saat mengevaluasi biaya akuisisi dan perencanaan pemeliharaan di masa mendatang.
Pesawat Mesin Ganda PA-44-180 Seminole
Kami juga memiliki Piper PA-44-180 Seminole yang tersedia. Pesawat ini menggunakan konfigurasi mesin ganda Lycoming dan dapat dipertimbangkan oleh sekolah penerbangan dan operator yang mencari platform pelatihan multi-mesin.
| Model Pesawat | Tahun | Waktu Terbang Airframe | Mesin Kiri | Mesin Kanan | Waktu Mesin | Avionik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-44-180 Seminole | 2018 | 2.008,2 Jam | Lycoming O-360-A1H6 | Lycoming LO-360-A1H6 | 1.605,3 Jam | Garmin G1000 NXi |
Mesin kiri adalah Lycoming O-360-A1H6, dan mesin kanan adalah Lycoming LO-360-A1H6. Catatan menunjukkan mesin telah mencatat 1.605 jam operasi, dengan 394 jam masa pakai tersisa.
Kedua baling-baling Hartzell telah menjalani overhaul; menurut catatan pesawat saat ini, mereka memiliki 2.135 jam masa pakai tersisa.
Avionik dan Dokumentasi Teknis
Pesawat dilengkapi dengan avionik Garmin G1000 atau G1000 NXi. Tergantung pada pesawat individu, peralatan tambahan termasuk ADF, DME, dan ADS-B.
Dokumentasi yang tersedia meliputi catatan pemeliharaan, buku log, daftar peralatan, data manufaktur pesawat, dan dokumentasi terkait ekspor. Pesawat juga tercatat disimpan di hanggar, dengan kondisi eksterior dan interior yang baik.
Semua pesawat saat ini Tersedia.
Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang pesawat yang tersedia, termasuk spesifikasi terperinci, foto pesawat, catatan pemeliharaan, konfigurasi avionik, status mesin dan baling-baling, harga, dan dokumentasi ekspor, silakan hubungi kami.
Rekomendasi Produk
