![]()
Ban pesawat merupakan komponen penting pada pesawat terbang, yang menuntut keamanan dan keandalan yang tinggi.
Ban adalah bahan habis pakai pesawat umum, dan kualitas dan kinerjanya secara langsung mempengaruhi kontrol pesawat, keselamatan, dan waktu dan biaya pemeliharaan berikutnya.Untuk memaksimalkan efisiensi penerbangan dan profitabilitas, sangat penting untuk memilih ban yang paling aman dan paling hemat biaya.
Produk Penerbangan A320
|
Nama produk |
Nomor Bagian Produk |
Produsen |
|
|
Ban Utama |
467Q02-6 |
Goodyear |
|
|
Ban hidung |
309Q62-1 |
Goodyear |
|
Goodyear
Struktur Ban Pesawat
Ban radial:Kabel berjalan di sekitar manik dengan sudut 90 derajat ke garis tengah.
![]()
Ban Bias Ply:Kabel berjalan dari manik ke manik pada sudut kurang dari 90 derajat ke garis tengah.
![]()
Goodyear
Ban Radial Vs Bias Ply: Perbandingan
![]()
![]()
▶ Sabuk yang kaku atau yang fleksibel
▶ Fleksibel beberapa lapisan bangkai dibandingkan kaku beberapa lapisan bangkai
▶ Satu atau Beberapa Manik-manik
Goodyear
Penandaan Ban Penerbangan
![]()
Ukuran Ban Pesawat
![]()
Penandaan Ban Pesawat (Mulai 2024)
![]()
![]()
![]()
Ukuran Ban Pesawat
![]()
Titik Merah/Titik Cahaya
Tanda keseimbangan merah atau titik pada ban pesawat menunjukkan titik terang ban. Ini memberikan referensi untuk hub roda,memastikan bahwa titik cahaya hub sejajar dengan titik cahaya ban selama perakitan ban.
Titik Hijau/Vent
Ini digunakan untuk melepaskan udara yang terakumulasi di lapisan pergelangan kaki ban untuk mencegah delaminasi internal.
![]()
Titik Merah di Ban Pesawat
Tidak jarang titik neraca merah pada ban yang masih berfungsi dipindahkan, rusak, atau hilang.Kehilangan titik merah/tanda keseimbangan pada ban yang dapat digunakan tidak boleh menjadi alasan untuk membongkarnya.
>Jika tidak ada titik merah pada ban, temukan tab keseimbangan di lapisan dalam dan selaraskan area ini dengan inti katup/titik cahaya pada hub roda.
> > Jika tidak ada tab keseimbangan di ban, selaraskan pusat nomor seri ban (antara digit ke-4 dan ke-5) dengan inti katup/titik cahaya pada hub roda.
Identifikasi Ban Retrampled
![]()
![]()
Daftar persediaan ban penerbangan umum Chongqing Huidi Goodyear
| Model | Des | Bagian Nomor | Spesifikasi |
| DA20D | Ban | 505C61-8 | 5.00-5 6PR TT |
| Tabung | 302-013-400 | ||
| Ban | 504C61-2 | 5.00-4 6PR TT | |
| Tabung | 320-005-300 | ||
| DA40D | Ban | 606C61B1 | 6.00-6 6PR TT |
| Tabung | 302-246-401 | ||
| Ban | 505C61-8 | 5.00-5 6PR TT | |
| Tabung | 302-013-400 | ||
| DA40NG | Ban | 156E66B1 | 15X6.0-6 6PR TT |
| Tabung | 302-246-401 | ||
| Ban | 505C61-8 | 5.00-5 6PR TT | |
| Tabung | 302-013-400 | ||
| DA42NG | Ban | 156E66B1 | 15X6.0-6 6PR TT |
| Tabung | 302-246-401 | ||
| Ban | 505C01-2 | 5.00-5 10PR TT | |
| Tabung | 302-013-400 | ||
| SR20/22 | Ban | 156E66T1 | 15X6.0-6 6PR TL |
| Tabung | 301-249-084 | ||
| Ban | 505T61-1 | 5.00-5 6PR TL | |
| Tabung | 301-016-381 | ||
| Cessna 172 | Ban | 606C61B1 | 6.00-6 6PR TT |
| Tabung | 302-246-401 | ||
| Ban | 505C61-8 | 5.00-5 6PR TT | |
| Tabung | 302-013-400 | ||
| Cessna 208 | Ban | 110T01-3 | 29x11.0-10 10PR TI |
| Ban | 228K61-1 | 22x8.0-8 6PR TT | |
| Tabung | 301-404-420 | ||
| PA44-180 | Ban | 505C61-8 | 5.00-5 6PR TT |
| Tabung | 302-013-400 | ||
| Ban | 606C86-6 | 6.00-6 8PR TT | |
| Tabung | 302-246-401 |
Beberapa Ban Penerbangan Goodyear yang Terlaris
![]()
![]()

