Gambaran Komprehensif Lini Produk Avionik Garmin
Kokpit Kaca Terintegrasi: Kendali Penuh pada Satu Layar
Dek penerbangan terintegrasi berfungsi sebagai "otak" dari rangkaian avionik Garmin. Ini mengkonsolidasikanInformasi seperti sikap, navigasi, cuaca, data mesin, lalu lintas, dan medan terintegrasi ke dalam antarmuka tampilan terpadu., menghilangkan kebutuhan pilot untuk terus-menerus memindai bolak-balik antara beberapa instrumen analog.
01 G1000 NXi—Pembaruan kokpit kaca paling tepercaya di industri.
Sistem G1000 adalah salah satu kokpit kaca terintegrasi yang paling banyak dipasang di penerbangan umum, dan NXi mewakili pembaruan generasi berikutnya.
Pembaruan utama meliputi prosesor dual-core yang lebih cepat, layar yang lebih terang dan beresolusi lebih tinggi, serta zoom dan rendering peta yang lebih mulus. Fungsi layar terpisah memungkinkan pilot untuk mengkonfigurasi beberapa format tampilan secara bersamaan pada layar multifungsi, membuat informasi pengambilan keputusan penting dapat diakses secara instan.
Satu unit berfungsi sebagai Primary Flight Display (PFD), sementara unit lainnya berfungsi sebagai Multifunction Display (MFD). Pada pesawat yang lebih besar dengan dua pilot, unit tampilan ketiga diposisikan di antara kedua unit lainnya; unit kiri dan kanan berfungsi sebagai PFD, sementara unit tengah bertindak sebagai MFD. Layar LCD ini meningkatkan kesadaran situasional dengan menyajikan informasi penting dengan jelas.
02 G3X Touch—Kokpit kaca yang dapat dikonfigurasi secara fleksibel dengan layar sentuh
Pilihan Utama untuk Pesawat Eksperimental dan Light Sport
Serangkaian tampilan penerbangan elektronik Garmin G3X menawarkan kemampuan dan keserbagunaan yang komprehensif, memberi Anda berbagai pilihan. Dengan desain modular, seperti balok bangunan, G3X memungkinkan Anda mengkonfigurasi dan memperluas sistem Anda sesuai dengan kebutuhan dan anggaran spesifik Anda.
Fitur unggulannya adalah modularitasnya yang tinggi: pilihan tampilan meliputi format lanskap 10,6 inci, lanskap 7 inci, dan potret 7 inci. Anda dapat memasang hingga enam layar, menggabungkannya secara bebas berdasarkan ruang panel yang tersedia dan anggaran.
Aplikasi Ideal: Pembaruan avionik atau instalasi baru untuk pesawat eksperimental, Pesawat Light Sport (LSA), dan pesawat piston mesin tunggal bersertifikat.
03 Garmin AXIS—Generasi Baru Tampilan Penerbangan yang Sangat Terintegrasi
Satu layar mengintegrasikan rangkaian lengkap fungsi panel kontrol IFR GPS, NAV/COMM, dan audio. Seri AXIS menawarkan tiga ukuran tampilan: lanskap 11,6 inci, potret 8 inci, dan lanskap 8 inci. Seluruh seri menampilkan layar sentuh sensitivitas tinggi sambil mempertahankan tombol dan kenop fisik untuk akses cepat ke fungsi inti.
Dikembangkan dari awal, tampilan penerbangan seri AXIS™ menyediakan solusi tampilan kokpit yang sangat terintegrasi dan mudah beradaptasi. Didukung oleh teknologi avionik terbaru Garmin dan didukung oleh Sertifikat Tipe Tambahan Daftar Model yang Disetujui (AML STC) yang mencakup ratusan model pesawat, seri ini kompatibel dengan pesawat piston mesin tunggal dan ganda bersertifikat, serta pesawat eksperimental dan Light Sport Aircraft (LSA).
Gambaran Komprehensif Lini Produk Avionik Garmin
Tampilan Penerbangan Layar Sentuh: Pembaruan Modern untuk Panel Tradisional
Bagi pilot yang tidak ingin mengganti seluruh sistem terintegrasi mereka sekaligus tetapi masih menginginkan pengalaman kokpit kaca,Serangkaian tampilan layar sentuh Garmin TXi menawarkan jalur pembaruan yang hemat biaya.
01 G500(H) TXi – Solusi Pembaruan Layar Sentuh untuk Pesawat Sayap Tetap dan Helikopter
Tampilan Penerbangan Layar Sentuh Helikopter G500(H) TXi.
Layar sentuh LCD 10,6 inci dan 7 inci yang terang dan jernih menawarkan berbagai solusi kokpit kaca yang hemat biaya dan menghemat ruang untuk helikopter;
Cocok untuk: pembaruan instrumen lama pada pesawat sayap tetap bersertifikat dan modernisasi avionik untuk armada helikopter.
Gambaran Komprehensif Lini Produk Avionik Garmin
Instrumen Penerbangan Elektronik: Ukuran Kecil, Dampak Besar
Tidak semua pesawat membutuhkan kokpit kaca penuh. Serangkaian instrumen penerbangan elektronik Garmin menawarkan solusi pembaruan digital yang presisi untuk berbagai anggaran dan jenis pesawat, menggabungkan dimensi ringkas dengan fungsionalitas serbaguna.
01 Instrumen penerbangan empat-dalam-satu GI 275
Instrumen penerbangan elektronik yang kuat yang dirancang untuk menggantikan instrumen penerbangan primer tradisional di kokpit secara langsung.
GI 275 memanfaatkan faktor bentuk instrumen standar 3,125 inci, meminimalkan waktu instalasi dan memungkinkan panel instrumen yang ada dipertahankan. Layar sentuh yang terang dan beresolusi tinggi serta sudut pandang lebar memastikan keterbacaan yang unggul di dalam kokpit. Selain interaksi layar sentuh, kenop ganda konsentris memungkinkan pilot mengakses berbagai fungsi utama.
02 G5—Instrumen Penerbangan Elektronik Tingkat Awal
G5 adalah instrumen penerbangan elektronik ringkas dari Garmin yang dirancang untuk Pesawat Eksperimental dan Light Sport (LSA). Menawarkan parameter penerbangan inti—seperti sikap (melalui tampilan LCD solid-state), kecepatan udara, ketinggian, arah, kecepatan vertikal, dan koordinasi belok—dengan harga yang terjangkau, ini berfungsi sebagai pengganti yang ideal untuk instrumen vakum mekanis tradisional.
G5 memiliki penerima GPS bawaan, yang menyediakan kecepatan darat, kecepatan angin, dan informasi arah yang berasal dari GPS. Ini dapat diintegrasikan dengan navigator dan autopilot Garmin melalui adaptor GAD 29 opsional. Konfigurasi dual-G5 menawarkan redundansi, lebih meningkatkan keselamatan penerbangan.
Garmin Gambaran Komprehensif Lini Produk Avionik
Navigasi Portabel: Asisten Penerbangan yang Dapat Dibawa Ke Mana Saja
Tidak semua penerbangan membutuhkan avionik panel-mount. Produk navigasi portabel Garmin menawarkan solusi navigasi yang fleksibel dan portabel bagi pilot.
01 Aera 760—GPS penerbangan portabel 7 inci
Aera 760 adalah navigator penerbangan portabel, all-in-one yang dirancang khusus untuk pilot dan lingkungan kokpit. Ini menampilkan layar sentuh kapasitif 7 inci yang terang dan dapat dibaca di bawah sinar matahari, penerima GPS/GLONASS dual-system bawaan, dan menawarkan daya tahan baterai sekitar 4 jam dengan sekali pengisian daya, dengan pengisian daya dan daya disuplai melalui port USB-C.
Gambaran Komprehensif Avionik Garmin
Aksesori Keselamatan dan Kesadaran Situasional: Pelindung Tak Terlihat
Tujuan utama avionik bukan hanya untuk menampilkan lebih banyak data, tetapi untuk membuat penerbangan lebih aman. Fokus strategis Garmin pada sensor keselamatan mencerminkan komitmennya terhadap "keselamatan komprehensif."
01 GCO 14—Detektor Karbon Monoksida Udara Pertama Garmin
Sensor yang dipasang dari jarak jauh baru yang memantau tingkat CO dan memberikan peringatan.
Sensor yang dipasang dari jarak jauh ini terintegrasi dengan sistem avionik Garmin tertentu untuk memantau tingkat karbon monoksida (CO) dan memberi tahu penumpang pesawat tentang konsentrasi yang berpotensi berbahaya. GCO 14 menambahkan lapisan kesadaran situasional baru ke kokpit, memberikan ketenangan pikiran bagi pilot dan penumpang karena mengetahui bahwa ancaman tak terlihat dari CO sedang dipantau.
GCO 14 memenuhi standar FAA TSO-C48A untuk digunakan pada pesawat bersertifikat dan memiliki masa pakai sensor hingga 10 tahun. Jika perlu, unit dapat dengan mudah dilepas dan diganti melalui konektor 4-pin.
02 GHA 15 – Penasihat Ketinggian Radar
Garmin GHA 15 adalah penasihat ketinggian radar yang dirancang untuk pesawat; fungsi utamanya adalah memberikan informasi ketinggian tepat di atas permukaan tanah (AGL), membantu pilot membuat keputusan yang tepat selama pendaratan dan penerbangan ketinggian rendah.
Sebelumnya disetujui hanya untuk pesawat eksperimental, GHA 15 adalah penasihat ketinggian radar yang ringkas dan ringan yang menggunakan teknologi radar untuk memberikan data ketinggian di atas tanah. Ketika dipasang pada pesawat bersertifikat, GHA 15 menampilkan informasi ketinggian ini pada instrumen penerbangan elektronik GI 275 yang kompatibel. FAA telah memberikan Sertifikat Tipe Tambahan (STC) untuk pemasangan GHA 15 pada lebih dari 500 model pesawat Kelas I dan Kelas II bersertifikat.
03 GDU 1210—Tampilan TXi 12,1 inci Baru
Ukuran tampilan 12,1 inci baru untuk seri tampilan penerbangan TXi ini cocok untuk pesawat piston, turboprop, dan jet. Ini bergabung dengan jajaran yang ada dari tampilan lanskap 10,6 inci, potret 7 inci, dan lanskap 7 inci yang tersedia untuk sistem G500 TXi dan G600 TXi. Penambahan ini memperluas jangkauan opsi pembaruan TXi yang serbaguna, memberikan kemampuan PFD, MFD, dan EIS yang canggih dan menyediakan jalur retrofit Garmin yang komprehensif untuk ratusan model pesawat.
04 Sistem DME – GDM 4500 dan GDM 450R
Kedua unit DME digital yang dipasang dari jarak jauh ini dirancang untuk memberikan informasi jarak slant-range pada sistem dan tampilan avionik Garmin tertentu. Kedua unit memungkinkan pilot untuk melacak dua stasiun DME terpisah secara bersamaan. Avionik Garmin yang kompatibel juga dapat secara otomatis memindai dan menyetel hingga tiga frekuensi DME tambahan.
GDM 450R dirancang untuk pesawat penerbangan umum Bagian 23, sementara GDM 4500 memiliki desain yang kokoh dan antarmuka khusus untuk pesawat turbin dan helikopter. Kedua produk menawarkan cara yang hemat biaya untuk menambah atau meningkatkan kemampuan DME pada banyak pesawat populer.
Gambaran Komprehensif Lini Avionik Garmin